Что такое параллельная задвижка: то есть поверхность уплотнения параллельна вертикальной центральной линии, поэтому корпус клапана и поверхность уплотнения на затворе также параллельны друг другу.Наиболее распространенным типом задвижек такого типа является двойная задвижка.Чтобы корпус клапана и две уплотнительные поверхности затвора плотно соприкасались при закрытии, между двумя затворами часто вставляют двухсторонний упорный клин.Таким образом, когда клапан закрыт, контакт между двусторонним упорным субблоком и нижней частью корпуса клапана постепенно подвергается нагрузке, и двойная заслонка открывается так, что уплотняющая поверхность заслонки и клапана корпус герметичен и плотно прилегает.Этот тип параллельного затвора с двойным затвором в основном используется в трубопроводах низкого давления, таких как небольшие трубопроводы.Параллельные задвижки с одним затвором также доступны, но редко.
Задвижка клиновая имеет одинарный и двойной затвор.Преимущество типа двойного затвора заключается в том, что точность уплотнения и угол ниже, изменение температуры затрудняет заклинивание затвора, и можно добавить прокладку для компенсации износа уплотнительной поверхности.Недостатком является то, что конструкция сложна, и ее легко приклеить в сухой среде, и, что более важно, пластина ворот легко отваливается после того, как верхняя и нижняя перегородки подверглись коррозии в течение многих лет.Хотя одинарный затвор имеет недостатки высокой герметичности и высокой угловой точности, сложности обработки, а перепады температуры могут привести к заклиниванию затвора, он прост по конструкции и надежен в использовании.Упругая деформация используется для компенсации отклонения, возникающего при угловой обработке уплотнительной поверхности, поэтому она широко используется в настоящее время.
Время публикации: 08 марта 2022 г.